11月15日，是高新区世纪城南路（天华一路至天华二路）施行“潮汐车道”交通安排形式的首日。记者现场看望发现，“潮汐”交通不只让世纪城南路变得疏通，一起也疏通了天府软件园片区路网的交通。

  11月15日早顶峰，世纪城南路“潮汐车道”交通安排正式施行。当天上午8:30，正是上班通勤的顶峰时期，路途上的车流显着增多。平常这样一个时间段，常常由于世纪城南路车流较大、排行较长，导致车辆反堵世纪城南路与天华一路交叉口，从而影响整个片区的交通顺利，需求交警在路口人工干预，进行交通引导。

  今日早上，世纪城南路则是别的一幅现象。车辆通行有条有理，未呈现排行和拥堵现象，相较于“潮汐车道”交通安排形式施行前，整个天府软件园片区顶峰期间交通拥堵的现象得到了有用缓解。“这个行动非常好，曾经从桂龙大桥左转进入世纪城南路，然后到天府软件园，最堵的时分要花半个多小时。而今日早上，则花了不到10分钟。”网约车驾驶员郭先生说道。

  成都市公安局交通管理局第六分局四大队副大队长黄乔说道，世纪城南路施行“潮汐车道”交通安排形式后，工作日早顶峰7:30至9:30时段，施行机动车由北向南单向通行，工作日晚顶峰17:00至19:00时段，则调整为机动车由南向北单向通行。

  成都市公安局交通管理局次序处优化科民警颜雪忠和记者说，施行“潮汐车道”交通安排形式后，天府软件园的交通流量呈现了显着改变。开始监测数据标明，与旧日早顶峰比较，以下几项改进尤为明显：

  路口拥堵问题大幅缓解。在新的交通安排形式下，天华一路路口各方向的交通流散布趋于均衡，通勤车辆能快速、有序通行。施行“潮汐车道”前，因世纪城南路通行才能不行，导致反堵天华一路路口，影响桂龙大桥由东向西通行的状况根本消除。

  路段通行才能提高。施行“潮汐车道”后，世纪城南路的路途资源与交通需求完成了更优匹配，车辆的均匀行进速度提高了72%，整条路段的通行才能得到了明显提高。

  区域拥堵状况明显改进。依据计算，跟着世纪城南路路口和路段通行妨碍的铲除，该片区的交通流畅性得到增强，早顶峰期间天府软件园的拥堵指数降低了47%。

  记者了解到，成都交警将对“潮汐车道”交通状况继续进行监测，注重“潮汐车道”交通安排启用后交通路网的车流量流向与散布状况，继续优化天府软件园片区信号灯配时，完善片区治堵计划。

  成都日报锦观新闻 记者 何良 拍摄/视频 何良 责任修改 刘杨 修改 王小雪

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